新时社网12月24日讯（海峡导报记者薛洋）为了治理空气污染，台湾当局日前公布一系列远景计划，包括到2030年实现公务用车全面电动化，到2035年实现摩托车全面电动化，到2040年实现汽车全面电动化。计划一出炉，很多台湾网友感叹，我等到花儿也谢了。也有声音质疑，到时如果完不成目标，要找谁负责呢？

　　今年秋冬，台湾多地中了霾伏，治理空气污染可谓是当务之急，从台当局推动的这些远景计划看，根本是远水解不了近渴。有岛内民众批评，如果计划都要到一二十年之后才实现，眼前的污染该怎样治理？

　　台湾推动车辆电动化，真得需要这么久吗？其实大陆的进展可资参考。从去年开始，大陆有关部门便要求公共机构更新公务用车总量中新能源汽车的比例须达30%以上。2020年后公务车及公交系统基本实现全面电动化。相比，台当局将此计划定在2030年，让岛内很多网友忍不住吐槽，效率低到令人发指。

　　台当局类似的远景计划还有不少，如规划到2025年实现移动支付基本普及，到2022年换发新一代晶片身份证。

　　现在的问题是，如此拖拉的计划还不一定能如期完成。以晶片身份证为例，在马英九时代，台当局定下的目标是在2017年全面换发。蔡英文上台了，又将时程延后五年，到2022年能不能顺利实现，谁也不敢保证。

　　针对车辆电动化，蔡当局又抛出2040年计划。台湾当局领导人四年一届，现在把计划排到2040年，如果完不成目标，到时要找谁负责呢？难怪岛内舆论痛批蔡当局一副诈骗犯的嘴脸。