爱建股份公告称，3月20日接上海市政府通知，根据组织安排，免去杨德红的爱建股份总经理职务，另有任用。
杨德红2009 年8月起担任爱建股份总经理，后再当选董事。履历显示，杨德红曾任上海国际集团资产经营有限公司总经理、上海国际信托投资有限公司副总经理、上海国际集团总经理助理，现任爱建股份总经理、党委副书记，上海国际集团副总裁，浦发银行董事，上海国利货币经纪有限公司董事长。
上海国际集团是爱建股份第二大股东。
杨德红目前及此前曾任职的上海国际集团、上海国际信托以及浦发银行最近刚出大动作。浦发银行公告称，正与上海国际集团研究受让上海国际信托有限公司控股权等事宜，具体方案尚在研究过程中。这被视作上海金融国资平台整合大事之一。
与此同时，海博股份公告称，因其正在筹划再融资事项，鉴于该事项存在重大不确定性，经申请，股票自3月24日起停牌。
目前，海博股份尚未透露其再融资事项是否涉及更深层面的资产整合、引进战略投资者等事项。
隶属上海久事公司旗下的强生控股，光明食品(集团)有限公司旗下的海博股份以及锦江国际(集团)有限公司的锦江投资，这三大国资的控制上市公司，加上大众交通，4家上市公司旗下出租车业务占据了上海出租车市场70%江山，经营业务呈现一定程度的重合与竞争。
根据上海国资国企改革“20条”，上海国企将分为三类：竞争类企业，以市场为导向，以企业经济效益最大化为主要目标，兼顾社会效益，努力成为国际国内同行业中最具活力和影响力的企业；功能性企业，以完成战略任务或重大专项任务为主要目标，兼顾经济效益；公共服务类企业，以确保城市正常运行和稳定、实现社会效益为主要目标，引入社会评价。海博股份、强生控股皆被划分为公共服务类。
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