马航MH370班机（资料图片）
新时社网军事讯 香港亚洲周刊网站3月23日(提前出版)刊文揭秘马航空前神秘空难、多国军力空前大搜救背后的“真相”：中国军方在看到美舰前往搜救后才决定派出“更强阵容”；事发海域不是中国海军的惯常活动范围，这为其侦查、记录提供了难得的机会；解放军也露出短板，即没有与P-3C齐肩的大型反潜飞机参与救援。全文如下：
3月，平静的南中国海突然涌现大批军舰、船只与军机，这不是南海主权纷争的爆发，也不是联合军事大演习，而是世界各国联合发动史上最大规模的海事大搜寻，寻找3月8日凌晨从吉隆坡启航，预定当天清晨6点降落北京的马航MH370班机及机上239名乘客与机组人员。
至少12国参与马航客机搜索行动，其中10个国家及地区的逾25架军机及43艘船舰“奔袭”南中国海，把焦点聚焦在大马半岛至越南南部南中国海100海里方圆的海域，希望能找到任何与失踪班机有关系的线索，以求破解航空史上最离奇的失踪谜团。
MH370当天起飞一个小时后，在大马与越南海域边界突然失去所有信号，即刻触发各方启动大搜寻行动。除了大马与越南全力投入搜寻，在此事件中有150多人失踪的中国也派出历来最强海事救援队参与救援行动，这包括海军导弹护卫舰绵阳舰、导弹驱逐舰海口舰、巨型补给舰千岛湖舰、两栖船坞登陆舰“昆仑山舰”与“井岗山舰”，同时调动4艘救援船参与救援工作。
以波音飞机生产国身份介入的美国也调动第七舰队两艘战舰进入南中国海，即装载2架拥有搜救功能的MH-60R直升机的“平克尼号”及“纪德号”导弹驱逐舰。这两艘战舰具有反潜及夜间红外线摄影搜寻功能。美军也从日本冲绳基地调动1架P-3C“猎户座”海上巡逻机加入搜寻工作。
此外，新加坡、印尼、菲律宾、泰国、印度和日本也纷纷派遣船舰或飞机参与搜救工作，澳大利亚、英国及新西兰则是综合区域方位系统总部的成员。在马航班机失踪后，一直按兵不动的台湾，在马英九表示关注及要求军方主动加强对海面的搜寻后，派出田单号导弹巡航舰、海巡七号与海巡九号参与此次国际大行动。而曾主导2009年法航空难的法国空难调查小组则表示，愿意提供帮助，协助寻回客机。
来自中国和美国等国的船舰和飞机，纷纷前往马航班机失踪的海域进行大规模的搜救行动，也让人看到中美在此事件上的角力。由于南海涉及多国主权纷争，极为敏感，在马航失踪事件发生后，中国最初只是派遣海事救援船进行救援工作，不过在美国宣布派遣海军战舰前往该处后，中国即刻向越南要求派遣战舰进入失踪海域，并获得越南的批准，这使当前两大强国的战舰同时在南海。
可能只有战争与灾难，才能引起速度如此之快、规模如此之大的军事调动。搜救活动，从来也不只有救援层面的意义，事发海域并不是中国海军的惯常活动范围，这为中国海军侦查、记录提供了难得的机会，澳门军事会会长黄东说，“这片海域平时去不了，现在是去观察对方军事运作与实力的好机会”。
中国派遣的军舰阵容，包括现役最先进的052C级导弹驱逐舰海口舰。海口舰装备有号称“中华神盾”的导弹防御系统，和大名鼎鼎的美国“宙斯盾”系统一样，具有导弹拦截功能，在舰队中担当防守导弹袭击的任务。黄东说，事故海域现在有数量繁多的搜救飞机，海口舰上有较为先进的雷达系统，可在现场发挥协调作用，而体积庞大的登陆舰可挟带大量救援人员、设施、甚至可以建立海上指挥中心。
美国这次从日本冲绳嘉手纳空军基地调来P-3C“猎户座”反潜机参与搜救，中国则没有派出大型反潜飞机，黄东指出，这次救援阵容一定程度上暴露了中国在大型反潜飞机领域的滞后。使用螺旋桨动力的P-3系列飞机经过不断改进，还将继续服役美军，而基于波音737设计的P-8“波塞冬”海上巡逻机，也在2013年开始服役。中国尚无现役大型反潜飞机，与P-3C定位接近的反潜机型“高新-6”仍处于测试之中。
马航搜索行动是一场名副其实的“立体行动”，海面上的船只进行搜救的同时，太空中的卫星则在进行着测量、导航、搜索的任务，中国不仅派遣舰艇奔赴现场，还调集了十颗不同功能的卫星辅助搜索行动。现今地球轨道上共有一千多颗运行中的卫星，在被这许多“人造眼”团团围住的地球上，似乎地表上的一切物体都无所遁形，但是失去联系的马航航班仍能消失得无影无踪，失踪48小时之后，众多卫星传回地球的图像里，仍然没有这架波音777的踪影。
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