图：11日，越南军方直升机在富国岛海域搜索马航失联客机 新华社
新时社网3月12日讯 马航失联客机搜救进入第四天，出现戏剧性的转折。马来西亚军方透露，他们曾经透过雷达，侦测到失联后的马航客机曾在马六甲海峡上空飞行。马方现已决定把搜索范围扩大至马来西亚西半岛及西北面的安达曼海。如果此情况属实，则此前连日来的多国合作搜索地点和真正的出事地点相差500公里，无异于刻舟求剑。如此重要的信息马方竟隐瞒多日，而公布消息又自相矛盾，实在令人费解。
新时社报综合报道：据路透社消息，马来西亚军方相信，他们曾透过雷达测到失联客机从吉隆坡起飞后，在哥打巴鲁突然改变航道，低飞去了马六甲海峡。就是说客机从控制塔荧幕消失后，仍飞行了超过一个小时。他们将此解读为客机曾试图返航，但马军方不能确定客机当时的情况。若消息属实，客机失踪的位置距离目前多国大规模搜索的海域约500公里。据BBC中文网报道，马来西亚民航当局已经就此消息加以调查，截至目前还没有官方证实。
马方已决定将搜索范围扩大至马来西亚西半岛以及西北面的安达曼海。至于越南方面，将部署军队力量扩大内陆地区的搜索工作。越南将沿两条飞行线路展开陆地搜索，其中一条为从金瓯省到胡志明市的飞行线路；另一条则覆盖越南东南、西南和中南部的部分省份，其中包括在陆地和边境的山区和森林。
越南称曾收到SOS信号
与此同时，越南也继续找到可疑物。一架巡逻机在土珠岛东南部海面发现不寻常的白点，相片已传送至有关部门调查。而越南航空公司一架飞机11日早上在飞过顺化区域时收到一个SOS信号，当局正调查信号的来源。
中国交通运输部副部长、交通运输部马航失联客机应急反应领导小组副组长何建中11日在领导小组第6次会议上要求，进一步调整优化搜救方案，适当扩大搜寻范围，并协调中国籍过往商船积极参与搜救。
截至当日18时，现场船艇、飞机及过往商船累计搜救范围约6000平方公里，未发现可疑漂浮物与海底可疑点。美国、马来西亚、越南、新加坡、泰国、印尼、澳洲等国家及台湾地区派出10架飞机、33艘舰船参与搜救任务。另有11艘舰船正赶往搜救区，均无实质性发现。
多国海上救援史无前例
这是一次史无前例的多国海上救援力量大集结。
有媒体指出，航班失联海域为马来西亚和越南的重叠海域，可能是因为这一海域内存在归属不确定岛屿。这在一定程度上也增加了多国搜救力量的协同难度。
与任何一场大规模的国际救援行动都存在协同难题一样，到目前为止，各国尚未建立起统一的协同指挥机构。各国参与救援的有军事力量、准军事力量，也有民用力量，这也增加了协同指挥的难度。
中国外交部发言人秦刚当日在记者会上亦表示，马航客机疑似失联海域的搜救行动理应由马方主导，负责协调。他再次要求和敦促马方加紧、加大搜救力度，同时做好其他方面安排，包括做好乘客家属工作。
而中国海上搜救中心的做法是，将有关情况及时通报马来西亚海上搜救机构，并与马来西亚、越南海上搜救机构保持密切联繫，开展深度配合。
另据报道，国际刑警组织秘书长诺布尔11日说，使用被盗护照登机的两人已证实为伊朗公民，但他们为恐怖分子的可能性不大。随?国际刑警组织获得的信息增多，马航失联客机遭遇恐怖袭击的可能性正在降低。
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