11月11日，中国航空研究院（CAE）与德国-荷兰风洞（DNW）在第十届珠海航展3号厅中航工业媒体中心举行新闻发布会，宣布首届CAE-DNW计算流体动力学（CFD）——风洞试验相关性研究研讨会将于2015年举办。
在CAE与DNW科学技术合作协议的基础上，双方在2013年的巴黎航展上签署了中国航空研究院空气动力学验证模型（CAE-AVM）的制造和风洞试验合同。同年底，风洞试验在DNW-HST如期进行。DNW由DLR和NLR联合建立和拥有，具备最先进的测量技术，其专业能力为众多的飞机生产商所信赖，是很多民用航空航天项目的可靠合作者。
CAE-AVM风洞试验实现了预期的双重目标，既验证了模型的空气动力学特性，又为CAE 计算流体力学软件AVICFD提供了校验数据。风洞实验前后，CAE利用CFD软件对CAE-AVM模型进行了详细的研究，发现为了有效地比较CFD和风洞试验数据，必须考虑风洞试验的实际情况。
CAE-AVM是1:22全金属模型，由CAE设计，由荷兰国家航空航天实验室（NLR）加工，其几何特征为大展弦比后掠机翼和尾吊式发动机布局。根据模型特点和试验要求，DNW采用了独特的测试技术，同时使用纹影图像识别（SPR）技术和红外技术（IRT），成功地实现了气动力、机翼变形、压力分布和转捩线位置的同步精确测量。
即将举办的研讨会，目的是采用参与者成熟的CFD软件，计算CAE-AVM的刚体模型和变形模型，以及风洞模型支撑的影响，使参与者有机会应用各自的CFD软件和程序，评估其方法的适应性，同时提出对CFD-风洞试验相关性问题的观点和意见。（宗航文）
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