美国《国家利益》网站1月24日发表文章，文章评价了亚洲各国空军力量，称除去美国因素的话，中国是目前亚太地区最强的空中打击力量。
自二战以来，空军在亚洲地区所有的军事冲突中都扮演了关键的角色，从朝鲜战争到越南战争，以及数次印巴战争中，空中力量的参与起到了决定性的作用。空中打击扭转了战略局势，并将对手逼回谈判桌前。
日本航空自卫队建立于1954年，起先只是战后和约框架内的一支准军事力量，而经过数十年的发展并在美军的帮助下，已成为一支强大的空中力量。日本自卫队拥有超过三百架F-15J和F-2等战斗机，以及一定数量的老式美制F-4“鬼怪”战斗机;除此之外，还拥有大批预警机，以及一个中队的空中加油机。日本航空自卫队素来以军事素质优秀而著称，自卫队每年参加由美国主导的“红旗”军演，近年来也多次联合韩国空军举行演习。如今，为了应对与俄罗斯和中国的领土纠纷，其发展速度已经超过了冷战时期的发展速度。但发展成本高是制约其发展的一个重要因素，如仿自F-16的F-2战斗机造价过高但性能提升不大，以及向美国订购的F-35性能存疑等。
印度空军也是该地区一支重要的力量。印度空军装备超过300架先进战斗机，其中大部分是俄制苏-30MKI战机、以及大批老式米格-21战斗机以及大约200架对地攻击机。印度已经从美国获得C-17运输机以提升运输能力，并尝试获得预警机。但印度航空工业基础薄弱，空中力量严重依赖军购。目前与俄罗斯联合研制的T-50战斗机仍在研制中并存在很多问题，而与法国达成的“阵风”战斗机采购计划则疑点重重，纠纷不断。
中国30年前便维持着一支庞大的空军，但多为老式截击机，飞行员训练不足，整体战斗力低下。但如今，情况已发生了根本性的改变。目前中国空军装备超过600架三代机并以大量老式战斗机、强击机作为战力补充。更重要的是，中国可以自行生产其所装备的绝大部分战机，比如歼-10、歼-11等三代机。中国还拥有强大的研发力量，目前正同时试飞歼-20和歼-31两款隐身战斗机。与此同时，中国还在大力发展空中支援力量，如中型和重型运输机。此外，数量不断增加的预警机和空中加油机也使得中国空军在东海和南海的打击范围进一步扩大。
在提升硬件水平的同时，中国空军飞行员的素质也有了质的提升。目前中国飞行员训练强度已经超过了美军同行。中国空军还积极参与国际交流，如寻求参加由美国主导的“红旗”环太平洋军演等。
文章最后称，当前，制约中国空军发展的主要因素是军工产品的品控问题，尤其是国产发动机的稳定性。此外，中国军工还未摆脱国外技术，自身缺乏创新能力。中国正通过各种渠道以发展自身军事力量。(王靖国 范辰言)
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