新时社台北１月２９日电（记者王昀加 王海权）台湾飞航安全调查委员会２９日公布“复兴航空ＧＥ２２２航班飞航事故调查报告”，认定飞机驾驶员未按照标准作业程序操控飞机降落，是事故发生主因。
复兴航空ＧＥ２２２航班（机型ＡＴＲ７２－２１２Ａ）２０１４年７月２３日在执行高雄前往澎湖的飞行任务时，在澎湖县西溪村坠毁，事故造成机上５８人中４８人罹难、１０人受伤，另有地面居民５人受伤。
飞安会执行长王兴中表示，事故当天澎湖天气状况不好、能见度有限，驾驶员在飞机降落进场时并未遵循标准作业程序。
事故调查报告显示，飞航组员在飞机高度７２呎、飞越误失进场点０．５海里时决定重飞。重飞决定下达后２秒，飞机于飞航组员操控下撞击澎湖马公机场２０跑道头东北方８５０米处的树丛，飞机受损后撞毁于附近民宅区。强烈撞击及随后引发的火势，导致飞航组员与大多数乘客遇难。
调查报告认为，在复兴航空ＡＴＲ机队中，不遵守标准作业程序的情况并不仅限于事故航班，而是一再出现；不守规矩已是该机队“持续存在的系统性问题”，形成了“不良的安全文化”。
复兴航空２９日发表声明，对调查结果表示尊重。
复兴航空成立于１９５１年，是台湾地区第一家民营航空公司，目前主要运营机型为ＡＴＲ和空中客车。澎湖空难后，复兴航空于２０１５年２月再次发生坠机事件，从台北松山机场飞往金门的ＧＥ２３５航班坠毁于基隆河南港段，造成４３人罹难、１５人受伤。初步调查显示，驾驶员操作失误、错关引擎是导致这起空难的直接原因。
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