珠海航展将于11月1-6日举行，目前已进入如火如荼的最后准备阶段。心急的小编团队已杀向珠海，这不，空军歼-10B、两架新服役运-20、轰-6K、空警-500和空降兵直-10K刚抵达三灶机场，小编就抢先奉上独家报道。当然，空军大兵很敬业地将我们请离了现场。
图为航展中展示的飞机牵引车，相比一般机场中牵引民航客机的拖拽式牵引车，图中这类夹轮式牵引车有牵引力量更大，转弯半径更小，驾驶更为方便等优势。其原理是令被牵引飞机的前起落架至于车辆后部的空槽处，抬起装置将前起落架抬离地面，从而能以更小的转弯半径，更加灵活的牵引各类战机。具体到此次航展中，该型牵引车将主要牵引运20与轰6K这类大型战机。
本次航展展出歼10B型战机，尽管相比“某涉密战机”更加为人所熟知，但在中国第五代战机形成战斗力之前，成为捍卫中国天空的主力。具体到技术上，歼10B最明显的特征是进气道采用了DSI进气道，近进气效率大大提升，该技术也被歼20与“枭龙”战机采用。 另外，该机每侧机翼下方还以复合挂架形式挂载2枚霹雳-12主动雷达中程空空导弹。相比这些外部特征，该机可能加装的无源相控阵列达将成为该机的最大性能亮点。
轰6K对于中国的意义，除了令中国具备了一款入门级的战略轰炸机外，最为现实的，是令中国增加了一种反介入/区域拒止的装备。此前为了应对中国所谓的海军，尤其是航母威胁，美国不仅已将B1B战略轰炸机部署关岛，更将未来的B21战略轰炸机项目，直接指向了对中国海军舰艇的攻击。面对这种挑战，轰6K与长剑10A空射型巡航导弹的组合，不仅能同样对侵入南海等中国领海的国外舰艇构成威胁，更能在必要时对敌方关键海空基地进行精确打击。
图为本次航展展出的轰6K型轰炸机，作为目前中国唯一的轰炸机平台，尽管其脱胎于苏联图16轰炸机，但经中国的系统升级后，尤其是像图中轰6K这样能挂载长剑10A空射巡航导弹后，就具备了相当强大的战术、战略能力。不仅是在武器装备上，中国还为轰6K换装了功率更大、更省油的D30型涡轮风扇发动机，这款发动机同样是伊尔76运输机，以及运20现阶段的动力装置，使用、维护等方面都相当方便。
本届航展展出的运20运输机，该机是目前世界上美俄以外国家研发的最大吨位军用运输机，也是美俄之外唯一具备运输主战坦克的运输机。尽管目前运20装备的是与俄制伊尔76运输机相同的4台D30系列涡扇发动机，但运20不仅在相同动力的情况下，将最大载重由伊尔76的50吨增加到超过60吨，更优化了机舱结构，具备了搭载大至主战坦克、步兵战车、轻重型火炮，小至伞兵的多种货物。除此之外，运20采用的诸如“超临界机翼”与诸多新材料，也令其技术水准明显超过伊尔76，极大缩短了与美欧运输机的技术差距。
图为本届航展展出的空警500型预警机，相比此前面世的空警2000型预警机，该机同样在不可旋转的蝶形天线内布置了3面有源相控阵雷达，技术水准居于世界前列。相比空警2000，空警500的小型化是建立在对预警机技术的进一步研发与系统整合之上，不仅能以更低的成本装备更多数量的预警机，更能降低、简化飞机的维护难度与使用成本。此前出口巴基斯坦的ZDK-03型预警机正是空警500的出口型号。
图为运9运输机，也被称为运-8F-600运输机。运9是在运8基础上升级而来，其核心任务是在保证20吨的时能够获得更大航程，目前运9已参与到泰国的下一代运输机竞标之中。除此之外，运9的另一大重要使命，就是充当中国的新一代中型特种作战飞机改装平台，此次航展中展出的空警500以及、中国第一代电子情报侦察机——高新-8号、第二款电子情报侦察机——高新-11号，以及中国首款反潜巡逻机——高新-6号等都是在运9的基础上研发的。
图为本届航展展出的直10K型武装直升机，该型武直配备空降兵部队。尽管从外观上看，除涂装外与此前装备陆军航空兵的直10并无明显差别。但从此前直10频频在海军舰艇上降落，以及此次展出的空降兵型直10K来看，不仅直10武装直升机自身性能或已足够完善，而且该机也获得了解放军诸军种的普遍认可。具体到空降兵上，运20这类重型运输机具备了空运、空投重型车辆的能力，而直10K则令空降兵自身具备了对地面车辆进行近距离支援与打击能力。相比之下，美俄的空降兵部队均配备了最顶级的武装直升机。
尽管图中的直10K并未挂载武器，但作为空降兵装备的型号，其武器配备很可能在原直10的基础上进一步拓展。从图片上看，直10K仍采用23毫米链式机炮，但细节上与直10的机炮有所不同，应该是在其基础上优化而来。除此之外，面对空降部队对武直支援多于打击的战力需求，直10K将比直10配备种类更多，用途更广的机载弹药。除了更大的火箭发射巢外，很可能还会参照美军APKWS项目，在火箭弹的基础上，研发低成本制导弹药，从而提升对多类目标的打击效果。
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