新时社网5月23日讯 （记者刘洋）继小米上市后，香港新经济或将再添新丁。据报道，滴滴出行最快将于下半年启动上市，初步决定上市地为香港，不排除以同股不同权形式上市。据悉，滴滴自上月开始便已寻求上市咨询，目前正与投资银行进行上市前工作。截至发稿时，滴滴方面尚未回复记者关于上市进度问题。
就在不久前，《华尔街日报》曾报道，滴滴出行考虑年内上市，期望估值为700亿至800亿美元。2012年成立的滴滴出行已经走过了5年有余，据内地媒体数据，滴滴2017年交易额为250亿-270亿美元，而主营业务亏损逾2亿美元，整体亏损逾3亿美元，预计2018年主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，实现整体微盈利。截至目前，滴滴已经完成了10轮融资。
出行安全蒙阴影
相较于滴滴出行的上市，人们更关心的是出行的安全。自空姐滴滴打车遇害事件后，滴滴成为舆论焦点，其中滴滴司机审核机制成为争议重点之一。在该事件发生后三天，滴滴公布了顺风车业务全国停业整改公告及阶段整改措施。
尽管滴滴整改足具诚意，但仍未将负面舆论消解，反而因这一事件导致一系列相关负面事件浮出水面。有滴滴用户在微博中爆料，曾经历滴滴司机锁门骚扰，经过投诉交涉，滴滴对司机做出扣分处理，对乘客则给予车费全免，赠送一张有效期一个月的十元优惠券赔偿。据称，该事件发生时，滴滴正处于顺风车自查阶段。
据统计，仅在2018年，滴滴就已被各地政府约谈近30次，内容涉及业务上的方方面面。在空姐遇害后，交通部发布评论文章《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》，批判某些企业只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受和体验，措辞十分严厉。5月21日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结公开表示：加快清退不合格网约车，屡教不改将撤销许可。
5月19日，停业一周的滴滴顺风车恢复业务，在使用顺风车功能时司机和乘客都需完成多项审核以保障安全。
网约车热战开启 竞争者众
2018年的寒春，网约车掀起一场热战。滴滴与美团分庭抗礼，高德而后携杀手锏入局。
3月21日，美团宣布旗下网约车进军上海，宣布上海地区注册的司机，可享受开站三个月内零抽成。据官方数据，美团打车上海上线首日完成单量便突破15万，第三天则突破30万，美团王兴高调宣布，美团拿下了上海网约车三分之一的市场份额。
面对美团的强势攻击，滴滴则以高补贴方式应战，当天对用户进行短信轰炸。两者的大战让上海用户渔翁得利，撒币式补贴让消费者直呼这种共享大战能不能多打两年！不仅如此，滴滴出其不意的进入了外卖领域，3月1日滴滴外卖在无锡招募外卖骑手并于4月1日上线，滴滴外卖计划还包括南京、长沙、福州、济南等八座城市上线。
滴滴与美团大战正酣，高德地图以纯公益姿态高调宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。高德宣称，其公益化顺风车平台没有任何商业化目的，用户端不抽佣，行业端不打补贴战。
除了美团、高德的全面进攻，嘀嗒与滴滴的恩怨可谓旷日持久。除了关于二选一的针锋相对，嘀嗒正在慢慢渗透滴滴的司机群体。
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