图：股神巴菲特受访时承认，巴郡早前确实与Uber洽谈入股事宜
【新时社报讯】（记者 郑芸央）据外媒引述消息报道，股神巴菲特曾经提出向美国网约叫车服务公司优步(Uber)投资30亿美元(约234亿港元)，但由于双方未能就投资规模和条件达成共识，故最终未能成事。巴菲特接受外媒访问时承认，旗下投资旗舰巴郡早前确实与Uber讨论过有关投资入股事宜，并称相当欣赏Uber现任行政总裁科斯罗萨西。
巴菲特旗下投资旗舰巴郡与Uber洽谈入股消息率先由彭博报道，有关外媒报道引述消息人士称，巴郡提议以认购可换股债券方式进行对Uber投资，这可缩减风险，对巴郡较有保障，一旦Uber陷入财务困难时，可以保障到巴郡的投资。消息人士指出，如果Uber的估值继续增长，巴郡的收益将很丰厚。
Uber最终与软银合作
外媒报道称，双方未有达成交易协议，是因为在投资规模和条款方面存有分歧，Uber行政总裁科斯罗萨西提出减少上述金额约三分之一至20亿美元(约156亿港元)，惟双方最终未能够就有关交易条款达成交易协议。
股神巴菲特接受美国财经媒体CNBC访问时对事件有回应，他表示有关报道的部分内容不正确，但巴郡确实有与Uber洽谈入股。
在上述有关谈判进行前不久，日本软银集团与Uber达成数十亿美元投资交易。在今年一月份，软银直接向Uber投资12.5亿美元，并另外收购价值65亿美元的员工和投资者的持股，相关出价，令Uber估值约为480亿美元。据《华尔街日报》报道，科斯罗萨西在2017年夏天担任Uber行政总裁后，积极为2019年IPO作好准备，如果顺利进行，将是近期最大的IPO交易之一。
Uber去年亏损45亿美元，科斯罗萨西正在努力削减成本，同时改善Uber司机与乘客的关系。Uber首季营业额录得快速增长，按年大涨七成至25.9亿美元，受惠于早前获得的融资，该公司持有稳健现金水平。根据《华尔街日报》报道，在截至三月三十一日为止，Uber持有现金63亿美元。
巴郡一直在投资财困公司以换取有利条款，这方面的成绩有目共睹。
巴郡助美穷企 回报可观
在2008年金融危机时，巴郡向包括高盛、通用电气等美国企业伸出援手，大手投资在这些当时有财政困难的美国知名企业，这些投资让巴郡获取数以十亿美元计的回报。由于巴郡有逾1000亿美元(约7800亿港元)现金在手，外界均在推测巴菲特正在找寻有一定规模的收购目标。巴菲特曾经避开投资在科技公司，理由是对科技不熟悉，惟巴郡却不断增持美国苹果公司股份，现时成为苹果公司大股东之一，股神早前亦承认错过投资美国电商巨擘亚马逊的机会。
巴郡周四股价曾跌0.6%，报29.03万美元。
日召车服务混战迎东京奥运
【记者李耀华】日本索尼(Sony)将会如期与的士公司合作，在日本推出名为人人的士的召车服务。该公司表示，新服务将会在今个财政年度内推出。
Sony伙的士公司抢滩
索尼届时亦将会一併推出索尼支付服务，意味着该公司将会兼营交易结算和召车服务。日本的召车行业近日动作多多，优步(Uber)将会在日本关西兵库县淡路岛上推出的士召车服务;另外，中国滴滴出行亦准备与日本当地的士营运商Japan Taxi推出试行服务;另一的士营运商日本交通(Nihon Kotsu)主席亦经营名为日本的士的召车应用程式，目前十分活跃，相信2020年东京奥运将会为日本带来更多游客，当地的士公司现正寻求可令客户更容易召车和接送的途径。
索尼表示，其的士召车服务共有七家的士公司作伙伴，车队在东京共有超过1万辆的士，有关的合营计划是运用人工智能科技，确保供应可满足需求，从而令客人得到最佳的召车服务。索尼周四股价收报5160日圆，升0.8%。
Uber淡路岛落地
Uber亦打算进军日本的士召车业，在未来数月，该公司准备向淡路岛的居民和访客提供召车服务。居民和访客可在岛上逾20家的士公司中，透过Uber选择合心水的服务。Uber日本的发言人表示，目前主要集中在与日本的士公司合组伙伴关系，希望日后可把服务扩展至全日本。由于日本的法例不准许非专业司机向客人提供付费接载服务，所以Uber难以在日本推出全套的召车服务。
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