7月7日在成都铁路局成都动车段拍摄的CRH3A型动车组。
目前，全国首列CRH3A型动车组正在成都铁路局成都动车段进行整备，该车型有望在今年年内开通的西（安）成（都）铁路客运专线上投入运营。据悉，CRH3A型动车组既适合时速200-250公裏之间的客运专线、又适合时速160-250公裏之间的城际铁路运营。
记者 薛玉斌 摄
7月7日，工作人员在成都铁路局成都动车段对CRH3A型动车的转向架进行检查。
目前，全国首列CRH3A型动车组正在成都铁路局成都动车段进行整备，该车型有望在今年年内开通的西（安）成（都）铁路客运专线上投入运营。据悉，CRH3A型动车组既适合时速200-250公裏之间的客运专线、又适合时速160-250公裏之间的城际铁路运营。
记者 薛玉斌 摄
7月7日，工作人员在成都铁路局成都动车段对CRH3A型动车的排沙管高度进行测量。
目前，全国首列CRH3A型动车组正在成都铁路局成都动车段进行整备，该车型有望在今年年内开通的西（安）成（都）铁路客运专线上投入运营。据悉，CRH3A型动车组既适合时速200-250公裏之间的客运专线、又适合时速160-250公裏之间的城际铁路运营。
记者 薛玉斌 摄
7月7日，工作人员在成都铁路局成都动车段对CRH3A型动车内部设施进行检查。
目前，全国首列CRH3A型动车组正在成都铁路局成都动车段进行整备，该车型有望在今年年内开通的西（安）成（都）铁路客运专线上投入运营。据悉，CRH3A型动车组既适合时速200-250公裏之间的客运专线、又适合时速160-250公裏之间的城际铁路运营。
记者 薛玉斌 摄
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