文|崔宁
岁月如白驹过隙，人们又跨入了新的一年。除夕夜，港人送旧迎新的心绪，在维港两岸震天的倒数声中得以尽致展现。据警方估计，有逾三十万人汇集在璀璨烟花和闪烁的霓虹灯下，感受香港跨入新年的喜悦。然而，与此热闹欢乐形成极大反差的是，反对派筹划多时的迎新──元旦游行，却稀稀落落，难掩尴尬。组织者原先估计有两三千人参加，结果游行队伍出发时只有数百人，最高峰时，据警方估计也只有一千多人。
愿望与现实的差距，相信是组织者事先没有估计到的。
两地融合趋势不可逆转
反对派每年元旦都要组织游行，已成家常便饭。今年一早就在筹划，且有不少传闻流出，包括内斗，包括展示激进力量等。这次的安排，民阵不再出面，改由三四十个团体举办，并成立所谓游行联盟。葫芦里卖什么药，只有他们自己清楚。不过，游行联盟召集人韩连山，却不能否认其民阵团体成员之一的身份。虽然公民党、民主党、工党等反对派主要政党没有参与，但其冲锋陷阵的主力，社民连、人民力量、新民主同盟，以及一些激进组织，如键盘战线鸠呜战友等都混迹其间。三四十个组办团体，架子庞大，气势吓人，但参与者人数的失算，确实让人大跌眼镜。
这次游行，以不要大白象，力争养老金，梁振英下台为主题，似乎既有政治诉求，又有经济民生诉求。实际上，参与者中亦多关注经济民生议题，而倒梁是反对派的一贯策略，这次也不例外。
政府一直重视经济发展，推动基础设施建设，尤其是在港珠澳大桥香港段、香港高铁项目、机场第三条跑道的规划建设上，可谓竭尽全力。这些基础建设，其中前两项，是前特首曾荫权在连任后首份《施政报告》的十大建设项目中提到。这些项目不但可以拓展空间让香港进一步发展，更可改善港岛内部交通情况，将社会、文化、商业活动用更快捷方便的运输系统联系起来。更重要的是，藉着强化香港与毗邻的深圳及珠江三角洲在铁路和道路交通网络上的联系，可加强香港与周边区域的融合，巩固香港作为全球城市的地位，为未来的持续发展奠定下新基础。足见其重要性和不可或缺。正在规划中的机场第三条跑道，是特首梁振英和本届政府为解决机场接近饱和问题、拓展香港旅游业发展空间而推动的一项重大举措，着眼于香港未来的发展。
港珠澳大桥香港段和高铁项目建设，由于种种原因延误了，出现超支，政府正亡羊补牢，想方设法加以补救，社会诸多各界人士亦提出意见建议，就是希望两大工程项目能顺利完成并早日发挥经济效益。反对派污蔑政府的两项工程和一项规划是大白象，游行的组织者还别出心裁地用纸糊了一只大白象抬出来，醉翁之意明眼人都很清楚，在于试图阻止两地融合的大趋势。如此这般，绝大多数民众怎么会认同呢？
倒行逆施只会处处碰壁
近年来，香港社会激进势力变本加厉，尤其是一年多前发生了那场违法占中，激进势力给香港造成巨大伤害，人们至今心有馀悸。占中被清场，原因是它对香港社会各方面造成了严重危害，八成以上的民众对以激进手法来表达不同政见，不赞同，不接受。区议会选举中，那些以本土港独旗号出现的激进势力遭选民唾弃，崇尚暴力文化的社民连和人民力量等政党全军覆灭，都证明激进势力难有市场。激进组织发动游行，公开展示力量，不要说一般的市民要避之则吉，就连反对派中的一些政党，考虑九月举行的新一届立法会选举，即使是在装腔作势，也要与之割席。
特区政府工作重心已经转移到发展经济、改善民生上来，并采取措施，在推动两地融合、加快创科产业发展、改善民生福利方面做出成绩。特首和特区政府依法施政始终得到中央政府支持，亦受到绝大多数民众的拥护。不久前，政府公布了全民退保咨询文件，克服重重困难，为香港的退休保障体系建设迈出务实的一步。社会围绕这个问题的争论是正常的，亦对未来退休保障制度建设有益。但是，游行联盟欲藉此，攻击特首和特区政府，是打错了算盘。
正如政府回应游行时表示，多项大型工程对香港长远经济有利，如要煞停将无可避免令市民无法享受项目带来的效益。另外，政府鼓励市民对退休保障公众咨询，发表意见。社会制度建立，需要的是务实协商，而不是消极的对抗。那种想在社会动荡中取栗的政党和组织，肯定不会有好果子吃。
在新的一年，中央政府提出谋发展、保稳定、促和谐的要求，这是清晰明确香港未来建设和发展的方向。国家主席习近平在新年贺辞祝福香港同胞，强调要坚定不移贯彻一国两制港人治港和高度自治的方针，保持香港长期繁荣稳定。国务院港澳办主任王光亚在贺辞中，特别强调了同舟共济，面向未来的期待。香港社会要进步，经济要发展，两地要融合，这是历史的使命，是中央的期待和港人的愿望。
反对派一些政党团体坚持倒行逆施，只能处处碰壁，尴尬就不止于出现在街头，而将出现在不可阻挡的社会发展进程中。
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